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    社会人人生最大のピンチをどう乗り切ったか【8】最終話


    今回は・・・

    本当に仲間に助けられた。

    クレーン会社C専務。
    下請会社T専務。
    上司のW所長。
    土工事のバックホーオペの皆さん。
    レンタル会社Kの皆さん。
    同僚のU課長。
    同僚のS工事長。
    S興業のM職人。


    元請の所長は「ダメ出し」をするだけで
    なにひとつ協力してくれなかった。
    妥協案を見いだせなかった。



    なぜか東日本大震災を思い出した。


    あの未曾有の災害。
    あの時の対応でみな、大きく評価が分かれた。

    あの時点で、人生を見つめなおすきっかけに
    なった人が大勢いただろう。

    「ああ、この人とは一緒になれない」

    「この人を選んで正解だった」

    と、別れを決断した人。
    一緒になることを確信した人。

    あんな状況では人間の素が出る。
    だから大きな決断の材料になるのだ。


    さて話を戻すと・・


    私は今回の工事で

    今後も是非お付き合いをしてもらいたい人。

    もう二度とお付き合いをしたくない人。

    その判断がきっちりついた。



    そういえば・・・

    私は来年3月いっぱいで
    今の会社を辞めるんだった(笑)
    『49歳、会社辞めます!』

    来年4月からも別会社で
    おそらく似たような仕事をする。


    今回の泥沼地獄から助けてくれた方々
    本当にありがとうございました。

    来年春からも
    ぜひお付き合い下さいますよう
    よろしくお願い致します♪




    【おわり】



    途中から読んだ人へ
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    社会人人生最大のピンチをどう乗り切ったか【7】


    メンツはなんとか揃った!

    あと少し!
    難しい「手直し」が残ってしまったが
    なんとしてでも収めなければ!


    もう気力だけで戦っている。
    もうすぐ49歳を迎えるんだよね俺・・・


    手直し。初めは法線逸脱部の上流から。

    こちらはとりあえず軽傷なので
    土工さんのバックホーに手伝ってもらって
    引っ張りながら「つっかえ棒」をする。

    骨折の時の添え木の要領だ。

    何度も溶接がブチ切れたが何とか収めた。

    それでも丸一日かかるところが
    急造チームの痛いところ。


    次の日。

    重症の下流はとりあえず3枚抜く。

    手順を逆にされたおかげで
    より難しい工事になってしまっている。


    またバックホーさんの力も借りつつ
    法線の修復、直線締め切りの準備を整えていく。

    さすがに1日目は再び失敗。


    ここで詳しく書けないのが残念だが、
    ちょっと奥の手を使わないと収まらないことが判明。

    ベテラン管理者の同僚の意見を受け入れ
    とにかく合格ラインに収めることを重視。

    そもそも
    その直線締め切りは
    もっとエグいことを皆やっている。

    そうじゃないと無理な部類の工事だ。

    「設計」と「施工」は繋がっているようで
    まるで立場が違うし環境も違う。

    かたや机の上での作業で、かたや空の元での作業だ。
    「机上の空論」と言われるがまさにその通り。


    それでも何とか収めるのがプロ。
    あらゆるテクニック(?)を駆使し
    2日かけて完了した。

    上流、下流とも
    許容ラインぎりぎりの箇所があったにせよ
    合格は合格。

    点数を付ければ
    本当は赤点だが追試で70点。


    長い長い10日間がやっと終わった。



    再終話へつづく




    社会人人生最大のピンチをどう乗り切ったか【6】


    明後日で完了するはずだったこの工事。
    まだまだ光が見えてこない・・・



    とりあえず、引き抜き工事に集中しよう!
    今日明日の手元作業員2人も初顔。

    クレーンオペレーターは57歳。
    上手なのだが、いかんせんスピードが足りない。

    2人の手元はいつもハイスピードに
    慣れているらしく、クレーンがゆっくり
    引き抜いている間はヒマそうにしている。

    80枚は抜いて欲しかったが
    50枚止まり。

    やっぱり引き抜きはクレーンオペにかかってる。


    まあ何とか2日で事故なく引き抜けた。
    真っ暗な中、残業になったけどね。


    そんな中でも
    次の「手直し班」を探さなければならない。

    これがまたとっかかりと一緒で見つからない。
    いや、見つかるわけない・・・


    最終的に・・
    またクレーンリース会社のC専務頼みに・・・

    C専務もこの工事のオペは初めて。
    本来やらせるべきじゃない。大いに危険だ。


    しかしどうしても見つからないし
    やらなきゃならない。

    もう手段は残ってなかった。

    C専務にクレーンオペをしてもらい、
    私と同僚が手元。(同僚は管理者であり職人ではない)


    そこへ朗報!

    上司が聞きまくってくれて
    関東から一人、職人がヘルプに来てくれるそう。

    いや、助かる!
    一人でもプロがいてくれると心強い!


    メンツはなんとか揃った!

    あと少し!
    難しい「手直し」が残ってしまったが
    なんとしてでも納めなければ!


    もう気力だけで戦っている。
    もうすぐ49歳を迎えるんだよね俺・・・



    終盤へ続く・・・





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